目前國(guó)內(nèi)可以說(shuō)從零部件焊接工作到整個(gè)車(chē)架焊接生產(chǎn)線已經(jīng)遍地開(kāi)花，機(jī)器人應(yīng)用帶來(lái)的連帶效應(yīng)凸顯無(wú)疑。

SHUIPO-水泊焊割懸掛焊接生產(chǎn)線

shuipo-水泊焊割新型大梁焊接產(chǎn)線

shuipo-車(chē)架焊接

shuipo-水泊焊割鋁合金廂式車(chē)焊接產(chǎn)線

1、多品種小批量是每個(gè)專用汽車(chē)企業(yè)要解決的主要問(wèn)題之一

    專用車(chē)行業(yè)近幾年發(fā)展迅速，法規(guī)也不斷修改和完善，專用汽車(chē)行業(yè)定制化嚴(yán)重，造成一定的生產(chǎn)及管理成本增加。不完全統(tǒng)計(jì)專用車(chē)行業(yè)單一產(chǎn)品訂單基本在2臺(tái)左右，多品種、小批量是每個(gè)企業(yè)要解決主要問(wèn)題之一。

2、專用汽車(chē)機(jī)器人自動(dòng)化取代人工是大勢(shì)所趨

    機(jī)器人早期大多應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，主要因?yàn)樵撔袠I(yè)產(chǎn)品批量化生產(chǎn)，原料質(zhì)量穩(wěn)定，較容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人。隨著機(jī)器人本身軟件技術(shù)的不斷完善，以及視覺(jué)識(shí)別、激光傳感、離線編程等外圍技術(shù)逐漸成熟，同時(shí)伴隨著企業(yè)用工成本逐漸增加，其他行業(yè)也在嘗試使用機(jī)器人。

    經(jīng)歷了新冠肺炎的考驗(yàn)，伴隨著人口紅利的消失，行業(yè)面對(duì)招工難、留人難的困境，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備取代人工已是大趨勢(shì)。

3、機(jī)器人應(yīng)用專用車(chē)制造帶來(lái)的效果顯著

    盡管機(jī)器人在中國(guó)市場(chǎng)的銷量每年約十幾萬(wàn)臺(tái)，機(jī)器人對(duì)于專用車(chē)行業(yè)的許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，仍然是個(gè)新鮮事物。從早期的觀望，到大膽嘗試，目前國(guó)內(nèi)可以說(shuō)從部件焊接工作到整個(gè)車(chē)架焊接生產(chǎn)線已經(jīng)遍地開(kāi)花，機(jī)器人應(yīng)用帶來(lái)的連帶效應(yīng)凸顯無(wú)疑。

    當(dāng)然，把握趨勢(shì)的同時(shí)，還是希望各企業(yè)結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)、管理現(xiàn)狀等實(shí)際情況理性投資。